INCIDENTS TRAINS

Les NOUVELLES CLASS 77 FRET sont ARRIVEES

SOUS LA NEIGE

DEPOT de MARSEILLE sous la NEIGE

INCENDIE du TGV à Pont de Veyles

I NCENDIE de la CC 72143 le 29 mars 2009

DERAILLEMENT de la 8628 suite à Chute de Pierre

PHOTOS sur le Choc entre un TRAIN ECR et un train SNCF le 19 mai 2009 à Liverant

Forcément on ne peut plus passer! Un PN refait dans le Port de FOS sur Mer

La BASTIDE : une gare après un incendie

Déraillement d’un COLAS RAIL à St Hilaire-du-Temple

DERAILLEMENT à FORBACH

INCENDIE d’UNE MOTRICE TGV à DIJON le 6 AOUT 2009

Déraillement du 18-09

Nous avons frôlé une fois de plus la catastrophe, suite aux fortes pluies et suite à un éboulement, un TER a déraillé V2 au PK 830. Déraillement avec engagement du gabarit, le PECHINET (ECR) qui arrivait V1 s’est arrêté en urgence 400 m avant. Pas de bobo sur la caténaire, la machine étant en pousse, ouf !

GARE de BAYONNE INNONDEE

ACCIDENT EN BELGIQUE MONS 19 Novembre 2009

20.11.09 – 21:14 Selon nos informations, le train roulait beaucoup trop vite en approche de la gare, le compteur de l’automotrice serait bloqué à 142 km/h au lieu des 60 prévus sur ce tronçon. Des travaux en cours sur les voies n’ont pas permis à la sécurité de fonctionner.

Selon nos informations, tout porte à croire que l’accident est dû à une accumulation de circonstances.
> Premier facteur : le train roulait beaucoup trop vite en approche de la gare. Le compteur de l’automotrice serait bloqué à 142 km/h au lieu de 60 km sur ce tronçon.
> Deuxième facteur : des signaux auraient été envoyés et mal compris.
> Troisième facteur: des travaux étaient cours sur le lieu de l’accident. Des agents étaient en train de réaliser des ajustements de sécurité. Ils travaillaient sur un ‘crocodile’ au moment où le train est arrivé. Le ‘crocodile’, c’est une pièce qui se trouve sur les voies et qui permet de donner au conducteur des indications comme freiner, ralentir ou arrêter.
> Toutefois, pour le porte-parole de la SNCB, Philippe Tomberg, il est encore trop tôt pour se prononcer. « Il est impossible d’établir la vitesse du train actuellement. Toutes les pistes sont étudiées » a-t-il réagi. « Les données techniques et les témoignages sont soigneusement analysés. C’est au terme de ce travail de recherche minutieux et par recoupement des différentes données qu’il sera possible d’identifier la cause de l’accident » a-t-il ajouté.
> Même conclusion du côté d’Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, qui indique que tant que tous les élements ne sont pas connus et minutieusement étudiés, les circonstances réelles de l’accident ne peuvent pas être établies.
> Le parquet de Mons a déclaré pour sa part qu’il fallait attendre les conclusions de l’expert qu’il a désigné avant de se prononcer. Ces conclusions ne sont pas attendues avant lundi, au plus tôt.
> Évacuation des wagons
> Les wagons commençaient à être dégagés ce vendredi en fin d’après-midi. Il a fallu scier les poteaux des caténaires pour permettre au wagon-grue d’arriver jusqu’au convoi.
> Les voies devraient être totalement dégagées samedi après-midi, vers 14h00. Dans ce but, les équipes de travailleurs se relaieront jour et nuit. Il s’agira ensuite de réparer les dégâts occasionnés à l’infrastructure et principalement aux voies elles-mêmes et aux poteaux des caténaires.
> L’objectif de la SNCB est de rétablir le trafic pour lundi. Pour l’heure, le trafic est toujours interrompu entre Mons-Quévy et Mons-Saint-Ghislain. Des navettes de bus remplacent les trains.
> Les voyageurs qui souhaiteraient avoir des informations sur leur train peuvent consulter les sites web : http://www.sncb.be/ et www.railtime.be
> Rappel des faits
> Un train, avec une vingtaine de personnes à bord, a déraillé jeudi soir, vers 23h30, à la gare de Mons. Le choc a été violent. L’accompagnatrice du train est décédée. C’est la ligne 97, Tournai-Mons qui est touchée.
> L’ensemble du train, en provenance de Tournai, composé de trois wagons, a déraillé dans une courbe alors qu’il entrait en gare. Le premier wagon s’est désolidarisé des deux autres et a continué sa trajectoire en traversant les lignes et un bosquet pour s’arrêter à cinq mètres des premières habitations de la rue Wauters. L’automotrice est complètement retournée sur le toit. Les deux autres wagons se sont mis en ciseau à travers les lignes reliant Mons à Tournai.
> L’accompagnatrice, âgée de 26 ans, est décédée sur le coup. Le chauffeur est gravement blessé mais ses jours ne sont pas en danger. Il a été désincarcéré dans la première demi-heure par les pompiers. Il y a également deux autres blessés légers dont un voyageur qui a réussi à s’extraire du deuxième wagon. Il souffre d’égratignures et de contusions multiples.
> Les blessés ont été pris en charge par les hôpitaux Ambroise Paré et Saint-Joseph afin d’y recevoir les soins appropriés.
> Un expert dépêché par le parquet de Mons s’est rendu sur les lieux.
> RTBF et Belga

FICHIER zip : Accident Belgique 19-11-09

DERAILLEMENT du PARIS /LAON le 23/02 suite à éboulement sur la voie

PRISE en ECHARPE au Dépôt de RENNES le 25/02

INONDATIONS dans le VAR

INCIDENTS de trains:

Choc d’un train sur un Passage à Niveaux : saintegrevesdc08.pps

Incidents à Nevers un locotracteur tombe dans la fosse de la rotonde : larotondedenevers.pps